Malo verjetno je, da bi si kdo upal iti v obljubljeno deželo na avto turnejo. Konec koncev, avtomobilov tukaj ne izdelujejo. Repatrianti, ljudje s stalnim prebivališčem in tisti, ki pogosto obiskujejo državo, morajo razmišljati o vprašanju, kako kupiti avto v Izraelu. Osebno vozilo je zaradi različnih razlogov morda potrebno tudi za turiste, ki prihajajo službeno, na dopust, na zdravljenje ali si ogledajo lokalne lepote in zgodovinske spomenike.
Razvoj prometa
Od ustanovitve izraelske države leta 1948 ima prometno vprašanje strateški vojaški in akutni družbeni značaj. Razvoj in zaščita komunikacijskih vodov je bila vedno prioriteta vlade. Država je industrijsko-agrarna država, vendar je dosegla visoko stopnjo razvoja na vseh področjih, promet v Izraelu pa dosega sodobno raven.
Danes, ko proračunski prihodki od turizma predstavljajo spodoben del BDP, so v državi zastopane skoraj vse vrste javnega prevoza. A zaradi zahtevnosti izvedbe infrastrukturnih projektov zaradi zahtevnega terena ostaja avtomobilska industrija prevladujoča.
V Izraelu lahko najamete avto, najamete ali kupite nov ali rabljen avto katere koli znamke in modela na običajen način.
Tujec lahko kupi avto, vendar bo za vožnjo potrebno zavarovanje, ki ga brez dovoljenja za prebivanje ni mogoče pridobiti.
Lokalni trg je odprt za proizvajalce, trgovce in trgovce, prebivalstvu pa je trgovska žilica, kot pravijo, v krvi. Avtomobile pogosto uvažajo iz tujine (predvsem iz Evrope) zasebno ali po naročilu.
Nakup novega stroja
V Izraelu je možen nakup novega avtomobila v razstavnem prostoru pooblaščenega prodajalca. Tu bo naročnik zagotovo dobil testno vožnjo ("ne sijaj mevkhan") in triletno garancijo. Če razpoložljivi asortiman ne bo zadovoljil, vam bodo ponudili izbiro iz kataloga. Barantanje ni prepovedano, potekajo akcije, darila in popusti niso redki.
Za posel je zadolžen trgovec. Zahtevana bosta osebna izkaznica državljana (Teudat Zeut) ali potni list. Izračun je možen na kateri koli priročen način.
Zelo razširjena sta tudi lizing in trade-in. Obe shemi delujeta približno kot v Ruski federaciji: lahko obstajajo razlike v zahtevah za stranko, vendar so nepomembne.
Kako kupiti rabljen avto
V Izraelu lahko kupite rabljen avto:
- na avtomobilski tržnici (največja je v Jeruzalemu);
- na specializiranih mestih, ki se tukaj imenujejo "migrashim";
- iz rok oglasa v medijih, imenikov "Mechiron" ali interneta prek spletnih mest in družbenih omrežij.
Prodajalne rabljenih avtomobilov se običajno nahajajo v industrijskih conah velikih mest. V pristaniških mestih je vedno več možnosti.
Velik trg rabljenih avtomobilov v Izraelu se nahaja v Haifi. Tukaj lahko računate na nekaj jamstev, vendar kakovost predprodajne priprave pušča veliko želenega.
Z lastnikom ni mogoče komunicirati. Toda vse slabosti in prednosti lahko vidite na lastne oči. Posojila in obroki so običajni.
Spletno trgovanje je izjemno razširjeno in priljubljeno. Lokalna spletna mesta prodajajo rabljene avtomobile v Izraelu:
- levi-itzhak.co.il (v hebrejščini);
- centro.co.il (obstaja ruska različica);
- yad2.co.il (hebrejščina);
- 2ruka.co.il
Slednji je rusko govoreči, zasebni prodajalci pa se osredotočajo na tam predstavljene cene.
Prevara ni izključena, zato je treba avto pred transakcijo temeljito pregledati. Mimogrede, Izraelci niso preveč nagnjeni k dobri skrbi za avtomobile, zato je njihovo stanje lahko razočaranje.
Na portalu Izraelski osrednji avtomobilski trg (avtorinok.blogspot.com) boste našli najširšo izbiro in najboljše cene. V Izraelu ni problem najti avtodom.
Vsekakor je pomembno preveriti pogostost pregledov, ki glede na starost avtomobila:
- do 15 let ─ poteka letno;
- od 15 do 20 let ─ enkrat letno z dodatnim pregledom v službi;
- 20 let ali več ─ vsakih šest mesecev z dodatnim preverjanjem.
Datum naslednjega testa je običajno označen v objavi. Povprečna kilometrina se šteje za 20 tisoč km na leto. Ob opravljenem preverjanju je kilometrina navedena v podatkovnem listu ("rishion rehev").
O končni ceni avtomobila se je treba pogovarjati šele po testni vožnji in preverjanju tehničnega stanja ("bdikat rehev"). Slednji v avtoservisu stane okoli 500 NIS.
Registracija prenosa lastništva po nakupu poteka na pošti. Za nekaj sto šekelov se novi lastnik vpiše v začasno škrbino "avarat baalut", na njegov naslov pa bo poslano novo potrdilo o registraciji. Številke ostajajo enake.
Medtem ko poštni delavec opravlja potrebne operacije, lahko preverite dolgove in neplačane globe: ta postopek bo stal 62 NIS.
Cena stroja
Stroške avtomobila v Izraelu določajo enaki dejavniki kot drugje:
- model;
- leto izdaje;
- kilometrina;
- število lastnikov;
- stanje in tako naprej.
Novi izgubijo na ceni do 10-15% takoj po izstopu iz trgovine. Cene, ki so navedene v katalogu, so običajno le osnovne. Treba je razmisliti o dodatnih možnostih, kar je do 30% več od cene.
Posledično bodo cene avtomobilov v Izraelu pol in pol višje od svetovnega povprečja, vključno z davki. Kupec si komplet izbere sam, prav tako ima pravico do barantanja s salonom, prejema bonusa, darila ali popusta. Pomagal bo status repatriiranega.
Ali obstajajo kakšni popusti za povratnike
Številni Judje z vsega sveta se vračajo v državo. Proces podpira država. Repatriacijo v Izrael spremlja niz ukrepov za hitrejše in lažje prilagajanje novim življenjskim razmeram. Posebni program podpore vključuje ugodnosti, ugodnosti in popuste od prvega dne bivanja v državi.
Zlasti repatrianti imajo možnost, da ne uvažajo starega, ampak kupijo nov avtomobil, cenejši za 10-30%, odvisno od razreda, velikosti motorja in začetnih stroškov. Vendar ga ne morete prodati 5 let.
Davek in zavarovanje
Prodaja avtomobilov v Izraelu ima svoj postopek. Takoj po ponovni registraciji lastninske pravice ne morete voziti. Najprej morate skleniti zavarovanje:
- obvezna ("bitke pri hovi") je različica ruskega OSAGO, brez katerega je celo vožnja po cesti prepovedana. Izda se za eno leto in stane okoli 1300-3000 NIS. Mimogrede, polico lahko naročite in plačate po telefonu, fotokopijo pa prejmete po elektronski pošti;
- polno ("bitke pri Makifu") ─ analog CASCO, ki se izvaja po želji. To bo stalo dvakrat več.
Ločeno je škoda tretjim osebam pokrita s polico "tsad gimel". Ta politika stane približno tako kot obvezna. Cena je odvisna od vozniških izkušenj, starosti in pogostosti uporabe avtomobila (predvsem se upoštevajo prazniki in vikendi).
Zavarovalnic je veliko, vendar ima Izraelska pošta svojo.
Obstajajo zavarovalnice, ki posebej določajo:
- razbito steklo;
- vlečna služba v primeru okvare ("grar");
- kraje multimedijskih sistemov.
Vsak artikel stane približno 100 šekelov na leto in po vsakem zavarovalnem primeru se polica podraži.
Na stroške avtomobilov v Izraelu močno vpliva davčni sistem.
Davek na lastništvo se zahteva letno, katerega višina je odvisna od znamke, moči in leta izdelave avtomobila.
Brez tega je nemogoče opraviti obvezni letni tehnični pregled, kazni za njegovo odsotnost pa so precej pomembne. Cena testa je približno 600-1.500 NIS.
Stroški lastništva
Povprečna plača v državi je nižja kot v Evropi, davki pa višji, zato življenje v Izraelu ni tako enostavno. Avtomobil bo moral upoštevati naslednje stroške:
- zavarovanje ─ 100-130 $ na mesec;
- davki ─ približno 2,5% vrednosti (za nov avto) za prva tri leta;
- pregled in vzdrževanje ─ v območju 400 $ plus približno 160 $ za vsakih 15 tisoč kilometrov.
Temu je treba prišteti stroške pranja (10 šekelov), rezervnih delov, goriva, katerega liter stane približno 1 dolar, parkiranja in cestninskih cest.
Stroški avtomobila in njegovo vzdrževanje v Izraelu skupaj naredijo vaše vozilo nizko dobičkonosno. In če prištejemo še verjetne globe in popravila po nesrečah, slika ni prav nič rožnata.
Najem avtomobila v Izrael
Če ni dostojnega dela in ni prihrankov, se izkaže, da je bolje uporabiti storitev najema. Tukaj je na voljo vsem: tako občanom kot turistom, od 21. do 75. leta. Vozniške izkušnje morajo biti vsaj 1-2 leti. Zahtevani so vozniško dovoljenje, potni list in kreditna kartica MasterCard ali Visa.
Najem avtomobila v Izraelu zagotavljajo tako domača kot mednarodna podjetja: Budget, Avis in Sixt. Najbolj priljubljeno podjetje v državi je lokalni Eldan.
Stroški majhnega avtomobila se začnejo pri 32 $, kilometrina je omejena na 200-250 km na dan. Sicer je vse standardno, vendar je nekaj posebnosti:
- DDV 17% za državljane države;
- letališka taksa 27-29 dolarjev ni vedno vključena v stroške in se plača dodatno;
- izstop iz države je prepovedan ali dovoljen za doplačilo;
- na Šabat so podjetja za najem avtomobilov zaprta, razen tistih, ki se nahajajo na letališču Ben Gurion.
Sklepi
Nobenega razloga ni pričakovati, da bo avto v Izraelu poceni. Ko nameravate stalno živeti na deželi, je smiselno kupiti avto. Izvoz v Rusijo je ekonomsko nesmiseln.
Možna je pridobitev za začasno uporabo, potem pa morate najeti voznika ali prositi za uslugo lokalne sorodnike.
